国家卫健委:低风险区域人员跨区域外出不需隔离
〖壹〗、国家卫健委明确低风险区域人员跨区域外出不需隔离，但需3天内完成两次核酸检测并做好健康监测，同时离开所在地区或城市应持48小时核酸阴性证明。
〖贰〗、同时 ，提醒居民减少外出 、避免聚集 、保持社交距离、做好个人防护 。跨区域流动的要求：对于跨区域流动的人员 ，须持48小时内核酸检测阴性证明 。到达目的地后，需落实3天两次核酸检测的要求。在此过程中 ，当地不能对来自低风险地区的人员采取隔离 、限制出行等“层层加码”的措施 。
〖叁〗 、国家明确不隔离隔离低风险地区的人员 ，也不允许对低风险人员隔离 ，根据国家卫健委第九版防控方案中可以了解到：低风险区域人员离开所在的地区或城市 ，应持48小时核酸检测阴性证明 。对跨区域外出的低风险区域人员 ，不需要采取隔离管控措施，但要求3天内完成两次核酸检测 ，并做好个人健康监测。
2026年的疫情,现在还能回家吗就地过年
026年疫情期间能否回家过年需结合政策动态与个人情况综合判断 ，近来无统一限制，但需关注重点区域防控要求 。当前政策趋势：跨区域流动限制大幅放宽根据国务院联防联控机制发布的《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》 ，跨地区流动人员已无需查验核酸检测阴性证明和健康码 ，且取消了“落地检 ”要求 。
近来无法确定2026年春节是否会因流感疫情采取封村封路措施。以下从疫情形势、防控措施 、病毒变异三方面展开分析：疫情形势存在不确定性根据中国疾控中心信息，2025年12月中下旬至2026年1月初预计为流感高峰期，当前（2025年11月）全国流感活动处于上升阶段 ，但尚未出现异常毒株或新发传染病 。
春节大部分地区还是可以回家的 ，但多地发布了倡导就地过年的通知 。以下是对此问题的详细解 多地倡导就地过年 近期，由于国内疫情形势 ，多个地区发布了倡导就地过年的通知。这主要是为了减少人员流动 ，降低疫情传播风险 。 并非强制要求 需要明确的是，这些倡导并非强制要求 。
国家卫健委:不能对来自低风险地区人员限制出行等
〖壹〗 、不准随意扩大限制出行范围各地不得随意将限制出行的范围由中、高风险地区扩大到其他地区。这意味着 ，除非必要且经过科学评估 ，否则不应将低风险或未发生疫情的地区纳入限制出行的范畴。不准对低风险地区人员采取限制措施对于来自低风险地区的人员，不得采取强制劝返 、隔离等不必要的限制措施 。
〖贰〗 、国家卫健委“九不准 ”规定内容具体如下：不准随意将限制出行的范围由中、高风险地区扩大到其他地区 。这一规定旨在确保疫情防控措施的精准性 ，避免过度扩大限制范围 ，影响正常生产生活秩序。不准对来自低风险地区人员采取强制劝返 、隔离等限制措施 。
〖叁〗 、国家卫健委明确低风险区域人员跨区域外出不需隔离，但需3天内完成两次核酸检测并做好健康监测 ，同时离开所在地区或城市应持48小时核酸阴性证明 。
〖肆〗、卫健委九不准解读如下：不准随意将限制出行的范围由中、高风险地区扩大到其他地区。不准对来自低风险地区人员采取强制劝返 、隔离等限制措施 。不准随意延长中 、高风险地区及封控区、管控区的管控时间 。不准随意扩大采取隔离 、管控措施的风险人员范围。
〖伍〗 、不准随意将限制出行的范围由中、高风险地区扩大到其他地区 。不准对来自低风险地区人员采取强制劝返 、隔离等限制措施 。 不准随意延长中 、高风险地区及封控区、管控区的管控时间。 不准随意扩大采取隔离 、管控措施的风险人员范围 。
〖陆〗 、月5日 ，国务院联防联控机制明确提出疫情防控“九不准”：不准随意将限制出行的范围由中、高风险地区扩大到其他地区 。不准对来自低风险地区人员采取强制劝返 、隔离等限制措施。不准随意延长中 、高风险地区管控时间。不准随意扩大采取隔离、管控措施的风险人员范围 。
跨区域出行是什么意思
跨区域出行是指跨省或者跨市，比如广州市到深圳市也算是跨区域出行了 。跨区域出行主要体现在疫情期间，疫情严重时一般会呼吁市民没必要不要跨区域出行。特殊时期在跨区域出行时不仅要注意交通安全 ，也要 准备好绿码戴好口罩 ，出现发热咳嗽等症状要及时报备就医 。跨区域出行注意事项 出行时合理规划线路 建议非必要不要前往中高风险地区或有病例报告的区域 。
春运跨区域主要指在春运期间，人员跨越不同省级行政区或较大地理区域的大规模流动。省级行政区跨越：这是较为常见的一种形式 。比如从经济发达的广东省前往中西部的四川省、湖南省等地 。每年春运期间 ，大量在广东务工的人员会返回四川 、湖南老家过年 ，这种跨越省级行政区的出行就属于跨区域范畴。
物资物流场景：指跨越不同行政区域 、经济圈或地理板块的货物、原材料 、能源等的运输调配，比如跨长三角城市群的供应链流转 。 公共卫生与应急管理场景：比如疫情防控期间常提及的跨区域流动 ，特指跨省 、跨市的人员出行、返乡等往来活动 。
跨地市出行即是指个体或群体在地理空间上跨越不同的地级市进行移动。这里的“地级市 ”是中国行政区划的一个重要层级 ，与地区 、自治州 、盟等具有相同的行政地位，由省、自治区直接管辖 。因此 ，跨地市出行本质上是一种跨区域的出行活动 。
在春运情境下 ，跨区域通常指跨越不同省级行政区或较大地理区域的出行活动。省级行政区跨越：这是较为常见的一种理解。比如从广东省到湖南省，从四川省到浙江省等 ，不同省份之间人员的大规模流动 。
从交通枢纽角度：以北京 、上海 、广州、郑州 、武汉等大型交通枢纽城市为中心 ，涉及与周边城市及更远地区的人员往来 。这些城市交通 *** 发达，汇聚和疏散大量客流，人们通过这里中转 ，实现不同区域间的跨区域出行。 总之 ，春运期间跨区域涵盖范围广，几乎涉及全国各个省市之间大规模 、大范围的人员流动 。
